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DAL PORTOGALLO

1/5 h. 15,00   Sono in pieno svolgimento le prove libere. Si sta attentamente valutando quale vettura utilizzare tra Jaguar, Porsche, Sauber e Lancia.

1/5 h. 18,00   Scelta definitivamente la Sauber. I nostri stanno girando nelle prove libere ai livelli dei migliori equipaggi.

1/5 h. 18,15   Con il tempo di 9,762  la nostra macchina è la più veloce in pista, ed è la prima ad abbattere il muro dei 10 secondi sul giro.

1/5 h. 18,30   Prove libere concluse. Il nostro Team ha il miglior tempo.

1/5 h. 22,00   La nostra macchina ha superato le verifiche.

1/5 h. 22,30   Schieramento completato partono le qualificazioni.

Alberto Elli è il pilota designato per qualificare la nostra macchina.

2/5 h. 0,30   Qualifiche concluse.

La nostra vettura è quarta.

Autosprint 1974 è il primo equipaggio italiano sulla griglia di partenza.

Domani alle 11,00 -ora locale- prevista la partenza della gara.

2/5 h. 12,55   Sta per partire (con un po' di ritardo) la gara.

La nostra macchina è in corsia 1 affidata ad Alberto Elli. Eccola (a lato) schierata.

2/5 h. 13,00   E' Partita la Gara!

2/5 h. 14,15   Dopo la prima ora di gara il nostro equipaggio è decimo.

Partenza non eccezionale anche a causa della corsia esterna.

In questo momento (in corsia semi-esterna) è alla guida Sandro Muratore che sta lentamente recuperando.

2/5 h. 15,30   Dopo la seconda ora di gara il nostro equipaggio è settimo e sta recuperando.

Autosprint 1974  è, al momento, il Team italiano meglio piazzato.

2/5 h. 18,30   Dopo 4 ore e mezza di gara la nostra vettura viaggia speditamente al sesto posto. Secondo Team italiano [il primo è ora MB Slot (quinto) con tre giri di vantaggio sul nostro equipaggio].

Alla guida in questo momento Livio Borgarelli.

2/5 h. 20,00   Classifica provvisoria dei primi dieci a circa un terzo della gara:

2/5 h. 23,00   La nostra macchina viaggia sempre in sesta posizione.

3/5 h. 1,00   Inizia la fase notturna. Autosprint 1974 ora è in quarta posizione.

Ecco la nuova classifica provvisoria dei primi dieci:

3/5 h. 1,40   Problema tecnico per la nostra macchina: uno <stopper> si è mollato.

L'inconveniente ha reso necessaria una sosta ai box che è costata circa dieci giri.

Siamo retrocessi in quinta posizione. La macchina comunque sembra funzionare di nuovo al meglio.

3/5 h. 2,00   Classifica stabile. E' in pieno svolgimento la massacrante fase notturna.

3/5 h. 4,50   Autosprint 1974 sempre in quinta posizione. Ecco la nuova classifica provvisoria dei primi dieci:

3/5 h. 6,10   La nostra vettura si è trovata una corsia allagata dall'olio (si presume sparso involontariamente da un altro equipaggio durante l'assistenza). La macchina è assolutamente inguidabile.

 3/5 h. 6,30  Siamo purtroppo precipitati in nona posizione. Le notizie sono frammentarie.

Per noi qui dall'Italia è difficile capire cosa stia effettivamente accadendo. Cercheremo di essere più precisi al più presto.

3/5 h. 7,30   Giungono nuove notizie. Si tratta effettivamente di olio in pista. Le bandelle metalliche di una corsia, bagnate d'olio, fanno scivolare le macchine che non frenano regolarmente.

Ora la nostra vettura sulle altre corsie ha ripreso la sua marcia normale.

Gli altri equipaggi accusano lo stesso nostro problema sulla corsia 11. Gli organizzatori non hanno pulito la pista (forse per distribuire equamente tra tutte le squadre gli effetti devastanti dell'inconveniente).

Il nostro equipaggio è in netto recupero e sta cercando di azzerare l'handicap pagato nella corsia incriminata. Il momento di autentico panico (anche per noi in Italia) sembra superato.

3/5 h. 9,00  Autosprint 1974 è tornato in  sesta posizione e sta recuperando sulle squadre che lo precedono, una delle quali deve ancora percorrere la corsia inondata dall'olio.

Nelle ultime cinque manches guideranno per tre turni Livio Borgarelli e per due Alberto Elli (i nostri piloti più veloci, preservati per le batterie finali). C'è la speranza di recuperare ancora.

 Dall'Italia stiamo spingendo con il cuore e con la mente la mitica vettura gialla.

Classifica attuale dei primi sei (i giri purtroppo non sono pervenuti):

1. SLOTMANIA

2. SLOTCAR ALOYSHOP

3. SLOTMANIA MOMO

4. MB SLOT

5. CRIC CRAC SPORT

6. AUTOSPRINT S.C.GE 1974

3/5 h. 10,50  mancano 160 minuti alla fine della gara la nostra macchina è in bilico tra la quarta e la settima posizione. Classifica cortissima.

3/5 h. 11,45  mancano 3 manches al termine della 24h.

Questa la situazione per le primissime posizioni:

3/5 h. 12,30  mancano 2 manches al termine della 24h.

Lotta serrata per il quarto posto la nostra macchina è quinta.

Finale vietato ai deboli di cuore.

Questa la situazione per le primissime posizioni:

3/5 h. 13,00  manca 1 manche al termine della 24h.

La classifica:

3/5 h. 14,30  la gara è finita.

Siamo sesti

primo equipaggio italiano.

Classifica finale: