Articoli di stampa ed immagini del primo Campionato di Club disputato nel 1974 sulla pista di Molassana.
 
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  

 
 


 

  


 
 


 

  

La prima pista da rally della storia dello Slot-racing. Correva l'anno 1974.
 


 

  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Nel 1975 nasce la Federazione Italiana Slot.
 


 

  


 
 


 

  

Storica immagine che ritrae Livio Borgarelli e Daniele Labruna durante il Primo Campionato Italiano disputato a Bologna nel 1975.
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Articoli di stampa ed immagini del Secondo Campionato Italiano disputato nel 1976 a Genova presso la sede Fiat nel pieno centro della Città.
 


 

  

 
 

 

  


 
 


 

  


 
 


 

  

Daniele Labruna è Campione Italiano.
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

 
 


 

  

Immagini del Club nella storica sede di Via Duse (1976). Sono gli anni dei fantastici Campionati Camions, Pullmans, Caravans, 131 Abarth e Sport.
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  


La mitica GT/Caravan LGG di Livio Borgarelli

 


 

  


 
 


 

  


Trofeo Scalextric 1976. Le vetture esposte in una vetrina di Genova.
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Meeting Autosprint Genova/Eca Torino del 1976 sulla pista di Via Duse.
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

 
 


 

  

Carlo Labruna premia Arturo Merzario e Bruno Conti.
 


 

  


 
 


 

  

Negli anni '70 il Club partecipò a numerosi eventi fieristici ed espositivi per promuovere lo Slot Racing a livello cittadino e nazionale.
 


 

  


 
 


 

  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Il primo Campionato Ligure disputato, in varie prove, nell'anno 1977 sulle piste di Genova e di Campo Ligure

 


 

  

La vittoria nella classifica finale andò all'equipaggio dell'Autosprint Slot Club Genova composto da Maurizio Zanoni e Franco Tutone.
 
 


 

  

 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Articoli di stampa ed immagini della prima prova del Quarto Campionato Italiano disputata nel 1978 a Genova presso la sede Fiat nel pieno centro della Città.
 


 

  

La vittoria andò a Marco Bellini. 
 
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Nel 1979 si disputa presso il nostro Club la prima endurance di 24 ore della storia dello Slot italiano.
 
 


 

  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

(1980) la pista ibrida di Salita Oregina. Per metà in legno e per metà Polistyl.
 


 

  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

6 ore di Roma 1/24 del 1981. Franco Tutone, Maurizio Senzioni e Giorgio Pallavicini vincono la gara ed impartiscono una lezione di Slot a tutto il mondo (americani compresi).

 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Campionato Italiano 1/24 Gr. libero del 1981.Vince Franco Tutone. Sul podio, con il vincitore, due grandissimi dello Slot: Maurizio Zanoni (2°) e Alberto Capra (3°).

 

 

Le tre Wing-car 1/24 all'arrivo. E' una doppietta genovese. La vettura di Maurizio Zanoni esibisce orgogliosamente il logo dell'Autosprint Slot Club Genova.
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Nel 1988 ben cinque piloti dell'Autosprint Slot Club Genova  vengono convocati dalla F.S.I. (in base alla Ranking list nazionale) per il Campionato Europeo U.E.S. di Agen (F).
 


 

  

 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Nel 1991 Marco Bellini a Lugo di Romagna (Ra), con un grande prova sulla leggendaria pista Blue King, è vice Campione Italiano della Categoria Sport Prototipi Gr. C.

 


 

  

La Blue King
 

 

L'Albo d'oro del Campionato Italiano 1991 sull'Annuario F.S.I..
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Immagini del meeting di Colmar-Munster (F) del 1982.

 


 

  

 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Nel 1992 Maurizio Senzioni è Campione Italiano della Categoria Grande Serie.

 
 


 

  


 
 
 		  


 
 

 

 

 

 

 

 

  

 

 


  

Nell'anno 2004 l'Autosprint Slot Club Genova ha celebrato il trentennale della sua fondazione.

 

Per festeggiare degnamente questo importante anniversario, il Club ha fatto realizzare da DPSlot (su base Fly) una speciale vettura celebrativa coniata in soli trentuno esemplari numerati (uno per ogni anno della vita del Club oltre alla numero zero donata al fondatore Carlo Labruna).

 

La carrozzeria che è stata utilizzata è quella della Ferrari Daytona che partecipò alla 24 Ore di Le Mans del 1974 (anno di fondazione del Club).

 

Nelle foto a margine è immortalato il plotone delle trentuno vetture (sulla storica pista Scalextric Super 124 tre corsie) prima di essere distribuite in ogni parte del mondo a speciali amici del Club.

 

Sempre per  festeggiare il suo trentennale l'Autosprint Slot Club Genova (equipaggio composto da: Maurizio Senzioni, Giancarlo Balestra, Marco Bellini, Livio Borgarelli e Claudio Novelli) è ritornato a gareggiare nelle competizioni nazionali (dopo oltre dieci anni di assenza) per partecipare alla edizione 2005 della 24 Ore del Verbano

 

Per l'evento è stata appositamente realizzata una vettura in soli due esemplari (macchina da gara e muletto) con una livrea del tutto simile a quella della vettura celebrativa. Queste speciali Slot-cars sono oggi custodite nel museo dell'Autosprint Slot Club Genova.
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Nel 2005 nasce il Sito internet dell'Autosprint Slot Club Genova. In breve tempo riceverà migliaia di visite.
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

L'Autosprint Slot Club Genova torna alle competizioni nazionali, dopo oltre dieci anni di assenza, per partecipare (su invito di Alberto Elli) alla 24h del Verbano del 2005.

 


 

  

La partecipazione si ripeterà poi nelle edizioni successive.
 
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  


 
 


 

  

 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Livio Borgarelli vince la Coppa Liguria 2005/2006
 


 

  

 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Storica immagine che documenta l'incontro avvenuto nel dicembre del 2007 a Milano con gli amici ed antichi rivali dell'ECA Torino.
 
 		  

Sono ben cinque i Campioni Italiani ritratti nella foto sopra (Bruno Novarese, Livio Borgarelli, Franco Uliana, Daniele Labruna e Maurizio Senzioni).
 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Livio Borgarelli vince nel 2008 il Campionato Italiano Categoria Gruppo C e riporta il leggendario Autosprint Slot Club Genova ai vertici dello Slot nazionale.
 
 


 

  

Il nostro pilota offre una prova immensa e si impone in una gara con oltre cento partecipanti provenienti da ogni parte d'Italia.

 


 

  


 
 


 

  

 
 


 

  

Dopo questa straordinaria vittoria Livio Borgarelli raggiunge l'ottavo posto nella Ranking list nazionale.

 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Nel 2008 la squadra Endurance dell'Autosprint Slot Club Genova si piazza al sesto posto nel Campionato Europeo.
 
 


 

  

 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Livio Borgarelli viene convocato per rappresentare la squadra italiana alla Ninco World Cup, disputata a Silverstone (GB) nel 2008.
 


 

  

 
 


 

  

 
 


 

  

Il nostro pilota (insieme a Mario Arturi e Tommaso Melioli) ottiene un fantastico secondo posto iridato.
 


 

  

 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Ottavo posto alla 24h del Verbano del 2009, dopo aver mantenuto, a larghi tratti, le primissime posizioni della gara.
 


 

  

 
 


 

  

 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Livio Borgarelli Top Racer 2009
 


 

  


 
 
 		  


 
 
 		  


 
 


 

  

Quinto posto alla 24h del Ticino del 2009.